今天（26日）中午11時(shí)05分，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功！

▲整裝待發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”。經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 齊慧 攝 

一起來感受下整個(gè)過程↓↓

▲出車前，北京鐵路局北京動車段地勤機(jī)械師賈虹升為“復(fù)興號”做最后的檢查?。ㄖ行戮W(wǎng) 湯琪 攝） 

▲蓄勢待發(fā)的“復(fù)興號”！ （中新網(wǎng) 湯琪 攝）

▲出發(fā)前的車廂（中新網(wǎng) 湯琪 攝）

▲旅客上車

▲全神貫注、緊盯前方的駕駛員（中新網(wǎng) 湯琪 攝）

▲“復(fù)興號”出庫瞬間！（中新網(wǎng) 湯琪 攝）

出發(fā)啦?。?！

▲祝賀“復(fù)興號”首發(fā)成功！（中新網(wǎng) 侯宇 攝）

“復(fù)興號”是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，它的成功研制生產(chǎn)，標(biāo)志著鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動車組已經(jīng)走在世界先進(jìn)前列。”中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，在決勝全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，將中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名為“復(fù)興號”，代表著中國鐵路在新時(shí)代堅(jiān)定跟黨走、奮勇當(dāng)先行的堅(jiān)強(qiáng)決心。

“復(fù)興號”試驗(yàn)速度達(dá)到400公里/小時(shí)，可持續(xù)時(shí)速350公里。今天，“復(fù)興號”在京滬高鐵首發(fā)，照時(shí)速300公里開行。

 據(jù)現(xiàn)場測試，車上的WIFI信號很好！并且，車內(nèi)有USB接口！可充電！

據(jù)乘客介紹，“復(fù)興號”的座位超寬敞，抱著寶寶也不會擠~

此外，車內(nèi)的座位號以電子屏顯示，科技感滿滿！

上海鐵路局車輛處副處長葉丹介紹：“座位電子顯示屏將與12306網(wǎng)站鏈接，可看到已售、預(yù)售等不同狀態(tài)。”

據(jù)悉，復(fù)興號定員576人/列，比和諧號多20多人。

京滬高鐵已開通運(yùn)營6年，運(yùn)送旅客6.3億人次，是中國最繁忙的高速鐵路干線。

“復(fù)興號”在京滬高鐵率先開行，對于進(jìn)一步提升京滬高鐵運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用。

未來，在“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組平臺基礎(chǔ)上，將圍繞安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、節(jié)能、人性化等方面持續(xù)開展科技創(chuàng)新，研制不同速度等級、適應(yīng)不同環(huán)境需求的自主化、標(biāo)準(zhǔn)化動車組系列產(chǎn)品，更好地滿足市場需求，為人民群眾出行提供更多的選擇。

此外，中國鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武表示，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，“復(fù)興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍！

想坐“復(fù)興號”的親們注意啦！

6月30日之前，可鎖定G124/G155這對高鐵！

7月1日起，將有四對高鐵列車使用復(fù)興號，

分別是

G1次、G142次、G107次、G4次、

G143次、G2次、G3次、G12次。

據(jù)了解，票價(jià)沒有變化。

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編輯/王詠倩

來源/經(jīng)濟(jì)日報(bào)（記者齊慧）、中新網(wǎng)、現(xiàn)代快報(bào)、人民日報(bào)等